PUMA

Bem gente, esse carro sempre foi meu sonho de consume por incrivel que pareça até hoje, na minha adolescencia sempre sonheio ter um carro como o puma mas quis o destino que ainda eu nao possa possuir um, mas eu estou batalhando e se Deus quiser (e ele quer e claro) eu irei ter um. O pai de um amigo meu tinha dois na epoca, um com capota e outro sem, e claro nos finais de semana eu ia pra casa desse meu amigo andar de Puma, pricipalmente o sem capota, eu passava a semana toda sonhando e rezando que chegasse sabado e domingo pra gente fazer a farra nos bichinhos. Aquela sençaçao de liberdade, aquele vento no rosto era muito bom, mas um dia eu chego la e postarei aqui no blog a foto do Puma. A historia do Puma e interessante e claro foi idealizado por pessoas que gostavam de carros esportivos. Ele foi concebido na decada de 60 mais precisamente em 1964 por Rino Malzoni e sua primeira mecanica era de DKW 1.0. Em 1071 foi que adotaram nele a mecanica VW de 1500 cilindradas e depois mudando para o 1600. Mesmo para carro de dimensoes pequenas pois so cabiam duas pessoas e um motor pequeno de 1600 cilindradas era um carro gostoso de dirigir. Eu tive a sorte de dirigir um que era de um amigo do ex esposo da minha irmao, fomos a um aniversario na casa dessa pessoa e quando vi o carro parado na garagem ai nao tiver escolha, pedi para dar um volte na criança, primeiro expliquei a ele meu fascinio pelo carro e ele como aficcionado entendeu e deixou dar uma voltinha, quer dizer uma voltona, pois fui bem longe para matar o verme mesmo...rsrsrsrs...e claro que eu coloquei gasolina na caranga, ja pensou seria muita cara de pau minha andar no carro e nao botar uma gososa ne...

Bem depois eles lançaram o Puma GTB com mecanica opala com o motor 250-S de seis cilindros, mas pra mim nao mexeu com meus brios pois eu sempre gostei foi do pequeneninho....e enfim em 1989 praticamente foi extinta esse marca, existe ainda muitos pumas mas de colecionadores mas com certeza eu vou encontrar o meu, ha isso eu vou...